本报讯（记者俞永均通讯员汤健凯）昨日，宁波舟山港铁路穿山港站的一只集装箱被全新的轨迹式龙门起重机（简称“龙门吊”）从列车上慢慢吊起，并稳稳地安放在一旁的集卡上。2台龙门吊正式在铁路穿山港站投入到正常的运用中，估计较此前正面吊作业提效一倍以上。

  本年4月15日，作为宁波穿山港铁路支线配套工程的铁路穿山港站启用，使具有全球第二大单体集装箱码头的穿山港区成为继北仑、镇海港区后，宁波舟山港第三个具有海铁联运作业才能的港区。

  铁路穿山港站规划有4条到发线台新龙门吊正式投用前，该港站经过正面吊进行装卸作业，已完结“一天两班”运转，到10月15日累计完结集装箱吞吐量35226标准箱。

  据悉，铁路穿山港站的龙门吊选用电力驱动，吊具下额外起重量为41吨，轨距21米，起升高度为12.5米，还有2台现在正在赶紧拼装中，估计11月底可投入到正常的运用中。